(Продолжение. Начало здесь).

Калининград (часть 2)

Возле Рыбной Деревни у Высокого моста через реку Приголя сохранился домик смотрителя моста. Такой вот рядовой, служебный, заурядный домик.

Домик смотрителя Высокого моста

Глядя на этот домик, построенный для вполне заурядной, утилитарной цели, находят мысли, как можно сделать повседневную, рутинную жизнь рядового труженика эстетичной и привлекательной. Ведь и надо-то – ручки приложить. И на века твоё место в этой жизни останется в сердцах людей. Вспомнились строчки из песни Пола Маккартни: «If you love your life, everybody will love you too» («Люби свою жизнь, и все полюбят тебя»).

• Бранденбургские ворота

Кроме Россгартенских ворот, наша гид Наталия показала нам ещё одни городские ворота: Бранденбургские, из семи сохранившихся во «втором вальном кольце» (изначально ворот было девять). Это, пожалуй, единственные ворота, которые, кроме туристической, сохраняют и свою первоначальную функцию: они действительно являются воротами, через которые проходит проезжая улица (на фото внизу видны проезжающие сквозь ворота машины).

Бранденбургские ворота

Так выглядели Бранденбургские ворота в Кёнигсберге в прошлом. Фасад ворот был перестроен в 1920 году.

(фото: https://www.liveinternet.ru/community/orthodox2010/post431058568/)

Однако, кроме того, что они – ворота, в них ещё находится музей-выставка марципана. Марципановые конфеты я в детстве не любил – мне тогда было шоколадные подавай, а марципан мне тогда казался приторным и безвкусным, да я и не особо знал, что это такое, думал, это просто название красивое.

Марципан — это вкусное лакомство с сохранением полезных свойств своего исходного продукта: миндаля. Кёнигсбергский марципан делается по особому рецепту: он содержит меньше сахара, при его изготовлении используется розовая вода, и после обжарки в печи у него появляется румяная корочка.

Появление марципана связано с Восточной Пруссией. Как гласит легенда, это угощение впервые появилось на свадьбе великого магистра Тевтонского ордена герцога Альбрехта и датской принцессы Доротеи. Затем марципан стали делать и в других городах, но кёнигсбергский марципан всегда был особенным. Первая марципановая фабрика в Кёнигсберге была открыта выходцами из Италии братьями Поматти в 1809 году, а к началу XX века в Кёнигсберге были уже десятки фабрик по производству марципана. Сейчас бренд Поматти вновь возрождён, и все участники нашего тура увезли с собой по нескольку плиток марципана с видами старого Кёнигсберга на обложке.

Копия городской скульптуры «Борющиеся Зубры» из марципана в музее Бранденбургских ворот

Бранденбургские ворота строились как фортификационное сооружение, поэтому важно было сделать так, чтобы при штурме они быстро переставали быть воротами и становились серьёзным препятствием для нападающих. И вот какое великолепное инженерное решение для этого было использовано. В кирпичном своде ворот (а построить такой свод довольно непросто, это автор, как имевший в прошлом профессию каменщика, может засвидетельствовать) устанавливается несколько ключевых (замковых) кирпичей. Вот они, белого цвета:

Замковые кирпичи

Если выбить эти кирпичи, и быстро выбежать наружу, то через 1-2 минуты свод рухнет и похоронит под собой нападающий отряд.

• Королевские ворота (Königstor)

Королевские ворота – наверное, самые красивые из семи сохранившихся ворот в городе.

Королевские ворота (фото: Википедия)

Эти ворота были построены в конце 19 века на месте двух предыдущих ворот, первые из которых были построены ещё в начале 18 века. В начале 19 века эти ворота были названы Королевскими, поскольку через них проезжали прусские короли, направлявшиеся на войсковые смотры. В середине 19 века были построены новые ворота, сохранившиеся до сих пор.

После второй мировой войны фигуры прусских королей на этих воротах долго стояли без голов, отстреленных из орудий Советской Армии, причём не во время штурма города, а потом. Нацистские войска тоже часто отстреливали головы на памятниках из пушек на захваченной территории (кстати, памятник Карлу Марксу в захваченной нацистами Твери был исключением из этого правила, видимо по причине немецкого происхождения).

Так эти ворота выглядели в середине 19 века.

Бранденбургские ворота (фото: Интернет)

После войны эти ворота никак не использовались и постепенно разрушались. Лишь в 1975 году воротам было найдено хоть какое-то применение: в них разместился книжный магазин. Хотя ворота имели статус памятника, однако, тогдашние власти города всё время порывались их снести. Спасибо московским историкам, которые на дали это сделать. В 90-е годы эти ворота вновь стали «бесхозными» и продолжали разрушаться. Лишь в 2005 году, к 750-летнему юбилею города, ворота были, наконец, отреставрированы. Однако, работы по реставрации, как это часто бывает, шли «ни шатко, ни валко». Из Москвы пригрозили, что если к 3 июля 2005 г. (последний день юбилейных торжеств) ворота не будут полностью отреставрированы, то в них для ответственных чиновников будет установлена «королевская виселица».

Головы королей в такой спешке пришлось восстанавливать, в основном, по воображению художников и описаниям историков. Однако, когда короли уже обрели новые лица, вдруг в польских архивах были обнаружены их детальные эскизы, и буквально перед самыми юбилейными торжествами, головы вновь заменили на вполне аутентичные. Теперь, на случай нового отстрела голов, в запаснике имеются их дубликаты.

В Королевских воротах ныне располагается очень интересный музей истории Кёнигсберга. В музее находится и знаменитый прусский кот, исполняющий желания, ради которого многие туристы сюда и приходят.

Прусский кот в историческом музее

По обеим сторонам ворот сохранились остатки вального укрепления и ров, который теперь выполняет функцию озера. Надо сказать, что к моменту завершения строительства этих фортификационных сооружений во второй половине 19 века, они уже утратили своё значение, как военный объект, поскольку развитие артиллерийской техники позволило легко разрушать такие неприступные в прошлом стены и бомбардировать всё, что за ними укрыто. Поэтому ни эти ворота, ни вал, никогда не исполнили свою военную функцию.

Остатки вального укрепрайона и водяного рва

Глядя на этот мирный пейзаж, мне подумалось, что и в области телекоммуникаций часто происходит то же самое. Разрабатываются новые «прорывные» концепции, долго пишутся стандарты, потом даже что-то внедряется «кое-где у нас порой». Но до массового использования этих передовых (уже в прошлом) идей дело часто не доходит. На рынок врывается «молодая шпана» (©Борис Гребенщиков) и разными своими скайпами и облачными сервисами разрушает концепции, так любовно выстраиваемые в течение многих лет телекоммуникационными «зубрами».

После осмотра Королевских ворот, время уже шло к вечеру, и нас повели в заведение под названием «Редюит», находящееся по соседству.

Редюит (фото: Google)

Редюит – это укреплённый пункт внутри крепости или полевого укрепления, служащий последним оплотом обороняющегося гарнизона, чем он отличается от «редута». Это здание первоначально строилось именно в таком качестве, поэтому оно имеет толстые стены и узкие окна. Теперь здесь располагается пивной ресторан, но не обычный, а выполняющий также функцию музея пива, где можно ознакомиться с технологией изготовления пива, которое варят прямо здесь. Перед началом лекции нам дали попробовать пивной ячмень, который нам показался уже очень вкусным.

Пивной ячмень

Потом нам была предоставлена возможность попробовать разные сорта пива, коей мы с удовольствием и в полной мере воспользовались.

Из окон ресторана открывался чудесный вид на калининградский дворик с крепкими домами довоенной постройки и гаражами – памятниками советскому автомобильному фетишизму.

Калининградский дворик

Прогулки по Калининграду

На этом официальная экскурсионная программа дня была закончена, и мы отправились бродить по улицам Калининграда сами по себе. Надо сказать, что многие улицы в старой части города сознательно сделаны извилистыми, поскольку таким образом удаётся избежать их превращения в аэродинамические трубы, а ветры с Балтики здесь иногда дуют нехилые.

Дому больше 100 лет, он выстоял две войны, и одну «перестройку», а вполне крепкий. Даже рамы в окнах оригинальные. Тоже заметна разница в высоте верхних и нижних этажей – особенность немецкой гражданской архитектуры.

По пути встретили Максима Галкина с его ослепительно белозубой улыбкой, который собрался в Янтарь-холл в Светлогорске (об этом месте будет отдельный рассказ позднее).

Неподражаемый Максим Галкин

На набережной реки Приголи мы увидели замечательное место для селфи и выражения любви к городу Калининграду.

Нам понравился Калининград

Около здания Ростелекома, которое нам попалось на нашем пути

мы увидели фигуру программиста с прусским котом, который приносит удачу его программным продуктам.

Мальчик-программист с прусским котом у входа в офис Ростелекома

В общем, правильная скульптура установлена у Ростелекома. Новые телеком-операторы будут, в основном, софтверными компаниями. Многое из того, что раньше делалось на сетях связи аппаратно, теперь будет делаться программно, о чем я часто пишу в своём блоге.

Калининградский порт

Порт Калининграда – единственный незамерзающий порт России на Балтике, если не считать Балтийска, который не является торговым.

Порт Калининграда

Около порта находится интересный разводной мост, в котором использовано нетрадиционное инженерное решение – средняя секция моста поднимается горизонтально по двум направляющим башням. Не знаю, насколько оправданно такое решение технически, но эстетически выглядит «не очень».

Разводной мост с поднимаемым средним пролётом.

Порт, кроме своей основной функции, имеет ещё и музейно-парковую роль – в нём сохранились старинные пакгаузы, брусчатка, якоря и даже пожарный гидрант европейского образца.

На причале в порту. Брусчатка – старинная.

У причала пришвартовано научно-исследовательское судно, названное в честь лётчика-космонавта Виктора Пацаева, который некоторое время жил в Калининградской области.

Научно-исследовательское судно «Космонавт Виктор Пацаев»

Судно стоит здесь с 2001 года и выполняло работы по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами, в том числе — с Международной космической станцией (МКС). С 2014 г. в связи с вводом такого пункта в Балтийске (об этом городе тоже будет отдельная публикация), вначале планировалось утилизировать судно. Однако, Министерство культуры РФ в июле 2016 года внесло это корабль в единый государственный реестр объектов культурного наследия.

На борту судна есть интересный музей освоения космоса с обмундированием и личными вещами космонавтов В. Пацаева и А. Викторенко.

Удостоверение и логарифмическая линейка космонавта А. Викторенко. Логарифмическая линейка – это такой аналоговый компьютер, при помощи которого можно производить довольно сложные вычисления.

В порту Калининграда

Мы посетили и подводную лодку Б-413, также пришвартованную в порту, которая сейчас является экспонатом Музея Мирового океана.

Настоящая подводная лодка. Вдали – судно «Космонавт Виктор Пацаев»

Внутри подлодка, конечно, сильно переделана, в ней убрано много внутренних переборок. Однако, несмотря на весьма ограниченное пространство, в ней ухитрились разместить довольно информативный музей подводного флота, даже с макетами первых подводных аппаратов.

Модель первой в мире подводной лодки начала 19 века в музее на ПЛ Б-413

 

Окраины и новостройки Калининграда

Калининград называют «городом навыворот». Обычно, в старых городах есть старый исторический центр, который более или менее сохранился, и окраины, застроенные серыми типовыми домами «советского» образца. Но не в Калининграде. Поскольку центр города сильно пострадал во время бомбардировок, эти серые панельные убожества стоят прямо в центре города, что видно на многих снимках здесь, хотя я и старался не включать их в кадр. Не зря некоторые «хрущёбы» в центре недавно стали украшать старинными фасадами, чтобы как-то скрасить это архитектурное убожество. На снимке – «хрущёвка» середины 20 века постройки в центре города, со стилизованным под «старину» фасадом. Таких стилизованных в разных вариантах домов в городе – восемнадцать, и городские власти планируют расширять это неплохое начинание.

Стилизованные в «ганзейском» стиле «хрущёвки» — до и после (фото: http://www.berlogos.ru/article/arhitekturnoe-citirovanie-kaliningrad-rekonstrukciya-hrushyovok-v-ganzejskom-stile/

И наоборот, на удалении от центра можно увидеть много старых немецких домов, почти не пострадавших во время штурма города в 1945 году, поскольку город был быстро сдан.

Вот как выглядел центр Кёнигсберга в 30-х годах прошлого века.

(фото: https://www.liveinternet.ru/community/orthodox2010/post431058568/)

А вот что осталось от центра после войны (на снимке виден уцелевший Кафедральный собор)

(фото: https://www.liveinternet.ru/community/orthodox2010/post431058568/)

И вот как примерно выглядит центр сейчас.

Застройка центра города через 40 лет (Фото: Гугл-карты).

Однако, ближе к окраинам, которые почти не пострадали во время бомбёжек и штурма, сохранилось много старых домов, часто довольно красивых, хотя и не блещущих какими-то особыми архитектурными изысками. Но есть в них какая-то «разумность», функциональность, продуманность (кстати, в Москве на Сухаревской площади тоже можно подобные дома увидеть – их строили пленные немцы после войны).

Старые дома на удалении от центра

А совсем далеко от центра, за пределами пешей доступности, сейчас активно возводятся новостройки. И, надо сказать, они довольно уютные и привлекательные, в отличие от «хрущевок» 60-х и «панелек» 70-х.

Вот как сейчас застраиваются окраины Калининграда

Ещё несколько примеров активной застройки окраин Калининграда.

Создание уютной городской среды на окраинах Калининграда

***

На этом про Калининград-Кёнигсберг пока всё. В следующих публикациях этой серии будет рассказ о Куршской косе – интереснейшем месте на Балтике, о самом западном городе-порте России Балтийске (бывш. Пилау), о Светлогорске, любимом месте отдыха калининградцев и гостей области, о добыче янтаря и производстве из него различных изделий, а также о том, как мы повысили квалификацию, став мастерами-янтарщиками 1 разряда.